¡Increíble! Más de 500 quejas por la peligrosa Ruta Provincial 190: ¿Qué pasará con el transporte a Punta del Agua?

Un nuevo episodio de un colectivo que sufrió la salida de una rueda ha reavivado los reclamos de los vecinos de Punta del Agua sobre el mal estado de la Ruta Provincial 190 y las condiciones del servicio de transporte público en la región. Los habitantes apuntan a responsabilidades compartidas entre la empresa de transporte La Unión y el Estado provincial, exigiendo una inversión urgente que garantice tanto la seguridad como la conectividad.

Este incidente no es aislado; el mal estado de la ruta, un camino de tierra que conecta la Ruta Nacional 143 con Punta del Agua, ha sido motivo de quejas recurrentes. En esta ocasión, el colectivo que regresaba de Punta del Agua hacia General Alvear experimentó un serio problema mecánico que generó una fuerte preocupación entre los pasajeros. Juan José Bravo, vecino de la zona, explicó en diálogo con Diario San Rafael que tanto el deterioro de la ruta como las condiciones de las unidades de transporte son factores determinantes en estos incidentes.

Bravo remarcó que “las dos cosas influyen: la ruta necesita un mejor mantenimiento, y la empresa debe responsabilizarse por la movilidad que envía a la zona del campo”. En este sentido, consideró que las unidades que recorren estos trayectos rurales “tienen que ser preparadas y revisadas permanentemente”, un aspecto que, a su juicio, la empresa no está cumpliendo. En total, el servicio cuenta actualmente con tres frecuencias semanales los lunes, miércoles y viernes. Sin embargo, la ruta hacia Agua Escondida ha sido suspendida en las últimas semanas, lo que agrava aún más la situación para los residentes.

La empresa La Unión, que opera en la mayoría de los distritos del Departamento de General Alvear, no puede ser exonerada de la situación, según Bravo. “Si la empresa sabía que el colectivo iba en esas condiciones, podrían haber enviado un refuerzo para trasladar a los pasajeros de forma más segura”, afirmó, añadiendo que algunos usuarios advirtieron que el colectivo ya presentaba complicaciones antes de salir.

El estado de la ruta es un tema sensible. Bravo explicó que el principal problema es el “serrucho” que se forma debido al tránsito constante de vehículos y camiones de carga pesada. “Si no se hace un mantenimiento seguido, el camino termina siendo muy complicado para transitar”, advirtió. A pesar de que se han realizado algunos trabajos con material árido, esto ha resultado insuficiente. “No son muchas las máquinas que hay disponibles, y hay un problema estructural porque no se aporta la maquinaria necesaria”, agregó.

Además, Bravo apuntó a la Dirección Provincial de Vialidad por la falta de respuestas claras respecto a las jurisdicciones de mantenimiento. “La palabra lo dice, es Dirección Provincial de Vialidad. Para un área provincial no debería haber jurisdicción”, sostuvo. Desde el organismo les informaron que el mantenimiento del tramo entre Agua Escondida y Punta del Agua debía ser realizado por el personal de Malargüe, pero hasta el momento “estamos esperando y la gente no llega”.

Más allá de los trabajos puntuales, Bravo insistió en que es necesaria una inversión a fondo. “Si no hay inversión en la ruta provincial, cada vez se va a deteriorar más”, afirmó, enfatizando que el problema no se soluciona con rellenos temporales. “Se pasan las máquinas una semana, pero después vuelve el problema por la cantidad de vehículos que transitan”, agregó.

En cuanto al incidente específico, por suerte no hubo personas lesionadas. “Gracias a Dios no hubo grandes complicaciones, más allá del susto, pero podría haber sido mucho más grave”, remarcó Bravo. También alertó sobre el riesgo de que el desperfecto ocurriera sobre asfalto en la Ruta Nacional 143, lo que incrementó la peligrosidad del evento.

El reclamo de los vecinos no se limita a la seguridad vial; también abarca la continuidad del servicio. Bravo recordó que semanas atrás, la empresa intentó eliminar la frecuencia del miércoles, lo que generó un gran malestar entre los usuarios. “Nos quisieron sacar esa frecuencia y para los vecinos fue una tomada de pelo”, expresó, destacando que Punta del Agua está en temporada de turismo y muchos no cuentan con movilidad propia.

La falta de infraestructura de la empresa en la localidad también fue señalada. “En Punta del Agua no hay ningún taller, solo un lugar de parada y venta de pasajes”, indicó Bravo, quien consideró fundamental contar con un lugar donde se verifique el estado de los colectivos, dado que deben recorrer más de 90 kilómetros de caminos de tierra.

Finalmente, Bravo planteó una crítica más amplia sobre la distribución de fondos públicos. “Lo que más nos molesta es que no se tenga en cuenta un fondo para mejorar la conectividad terrestre”, manifestó. “No lo digo desde un punto de vista político, sino desde la necesidad de invertir en Punta del Agua y pensar por qué no se destinaron recursos para mejorar o asfaltar nuestra ruta”, concluyó.